泰州至兴化通公交的音讯传来，本是利民的大好事。想那往昔，没有公交，大众出行只能依靠黑车与网约车，费用昂扬，宰客现象频发，出行成了一件令人头疼的事。现在公交将通，2025 年元旦试运营，每 20 分钟一班，且有清晰票价设定，看似一切都在向着夸姣的方向开展。
但是，比照周边区域，问题也随之显现。姜堰区公交票价悉数 2 元，扬州到高邮全程 60 公里，票价 5 元 - 10 元，南通到如皋 30 - 40 公里，票价 2 元。而泰州到陈堡周庄票价 10 元，泰州到陆横、兴化竟达 20 元。泰州网红老黄所言“换汤不换药，换了个马甲”并非毫无道理。这票价是不是真的合理？是否最大极限地考虑了大众的承当承受的才能与区域的实际情况？
民生之事，关乎大众切身利益。泰州的领导们的确应当多到底层造访，进一步探究民众出行的痛点与需求。公交的注册不该仅仅形式上的改动，而应是真正为大众谋福利、减担负的有力行动。期望有关部门可以从头审视票价设定，让公交成为泰州与兴化之间快捷、惠民的交通枢纽，真正将民生实事办好办实，让大众在出行中感受到城市开展带来的温度与关心，提高民众的美好
