时的实在场景。白令海极点恶劣的气候让船员们每次出海都极具挑战性。帝王蟹我们都知道,可是我们只知道帝王蟹卖的贵却不知道为啥贵,也必定想不到抓帝王蟹也要冒着生命危险。
在阿拉斯加就有这样一群以此为生的人,这儿的船长们经过多年的堆集早已身价不菲,相同船员的收入也十分丰盛,只需能有意志坚持下来都能轻松完成自己的小方针。
抓帝王蟹都是选用诱捕箱的方法,船长选好地址后在笼子里挂上螃蟹爱吃的钓饵投放到海底,帝王蟹闻到香味就会纷繁钻进笼子,比及必定的时刻后开船过来把笼子提起来就行了。这样的一个进程说起来简略做起来难。
白令海是气候极不安稳的海域,对船员要挟最大的便是狂风巨浪和低温冰冻,这直接引发了船上有许多难以预料的危险。尽管做这个收入十分丰盛,但真不是谁都能够拿走的。船员受伤在所难免,小伤能够在船上处理,但受伤严峻就需要呼叫海岸警卫队的直升机过来救援。尽管海岸巡逻队的救援十分及时但也有力不从心的时分。
每年的捕蟹季都有渔船倾覆渔民丧生,还有些乃至消失的无影无踪。捕捉帝王蟹历来不像幻想中那么轻松,抓到的帝王蟹会被放进船舱水箱,水箱里边有循环水泵保证螃蟹不会缺氧逝世,可是时刻尽量不能超越十天,由于密度太大超越十天以上螃蟹就有逝世危险。
玛丽号在海上待了十四天后回到了港口,翻开船舱那一刻表面上的螃蟹看起来状况都不错,可是跟着卸载的继续,死螃蟹开端连续呈现,船员们都面色凝重了起来,由于死蟹的丢失也直接和他们的收入挂钩。
能够看到船舱里有很多断掉的蟹腿,这应该和船员暴力分拣有联系,死掉的螃蟹会开释毒素杀死周围的伙伴,这就像连锁反应最终会渐渐的多,这次他们丢失的数量可不小。死螃蟹是没有人收的,船员只能将它们搜集在一起从头倒回大海做无害化处理。
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